飞机锁座越来越多，极大限制了乘客的“选座自由”

飞机锁座越来越多，极大限制了乘客的“选座自由”

2025年春运将于1月14日启动，春运机票预订已经全面开启。然而，近期不少消费者在社交平台上反映，自己在购买机票并准备线上值机选座时，发现大量座位处于“锁定”状态。这一现象引发了广泛关注，相关话题迅速登上热搜。

据悉，许多旅客在预订机票后，发现飞机上的大片座位无法选择，尤其是前排、安全出口、靠窗和靠过道等较为舒适的座位几乎都无法选到。一家三口出行，想要在线上选择连排座位几乎是不可能的事情。

记者也进行了一次实际操作，预订了一张从北京飞往上海的机票，客舱共计176个座位，除安全出口外，客舱前后的座位都有不少被“锁定”，尤其是经济舱前10排，几乎每排靠窗和过道的座位都无法选择。

对此，航空公司客服工作人员表示，不同飞机“锁”的座位不同，如果旅客有里程兑换座位的需求，可以尝试使用里程进行兑换。即便这个航班有里程兑换座位，但如果没有兑换完，旅客到机场后也可以现场办理。

然而，关于飞机“锁座”的原因和规则，客服工作人员并未给出明确说明。据了解，目前国内航空公司基本上都推出了预选座位的增值服务，国际航班通常采用付费购买的形式，而国内航班则需要通过积累里程兑换。

但令人疑惑的是，各家航空公司均未明确“锁座”的规则和比例，对于不同旅客购买选座服务时的规则和定价标准也没有详细说明。客服工作人员表示，常规来说，靠前的座位价格会稍高一些，具体定价以展示的页面为准。

付费选座服务早期在国外航空公司，尤其是在低成本航空中非常普遍。由于机票价格低廉，旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。2014年左右，我国航空公司首先在国际和港澳台航班上尝试付费选座，主要针对乘坐空间较宽敞的经济舱座位。2015年左右，航空公司开始在国内航线上推广付费选座服务。

中国民航新型智库专家韩涛表示，随着航空公司对主营收入的重视，付费选座的座位范围不断扩大，从原来的前三排、安全出口，扩展到了过道座位、靠窗座位，如今免费的座位只剩下中间的。

韩涛还介绍，早期飞机“锁座”主要是出于安全考虑，例如锁定经济舱第一排是因为有安全员的固定座位，锁定安全出口是考虑到部分特殊旅客不适合坐在出口附近，有时也会因飞机配载问题锁定部分座位，以保证飞机重心在安全范围内。

然而，如今航班座位大面积被锁定，航空公司却未能提供一个令人信服的理由。消费者购买机票后，理应享有自由选择座位、享受舒适服务的权利。航空公司在未公开透明地制定“锁座”规则、比例和定价标准的情况下，就将安全通道、前部位置，甚至靠窗靠过道的座位全部“一锁了之”，让普通乘客只能在“夹缝”中作出选择，这实际上是在变相迫使消费者花费更多金钱购买座位，飞机锁座越来越多，极大限制了乘客的“选座自由”，侵犯了消费者的正当权益。