上海虹桥枢纽宣布重要调整：出租车将可在虹桥枢纽“短途返场”

上海虹桥枢纽宣布重要调整：出租车将可在虹桥枢纽“短途返场”

虹桥枢纽近日迎来了一项新变革，出租车站点（包括虹桥火车站与虹桥机场T2）纷纷竖起了标注“短途返场专用”的指示牌。今后，出租车在虹桥枢纽的运营将借鉴浦东机场的做法，推行“短途返场”模式。

现场观察显示，虹桥枢纽出租车入口处发生了显著变化：原有通道被重新规划，分成两路，一路供车辆正常进入，另一路则设有“将军帽”标识，并明确标注为“短途返场专用”。距离该专用道入口不远，一个配备可升降闸机栏杆的岗亭已经建立起来。

这一“短途返场专用”通道的设置，类似于高速闸机，从“出租车司机餐厅”门口拓宽至两条通道，均通往出租车上客点。值得注意的是，附近还设有一条仅供驶出的二十米小道，连接着虹桥枢纽的主要道路，方便车辆快速进出。

业内人士推测，这种“口”字形的设计是为了应对实施“短途返场”模式后，可能出现的误入和不合规车辆。这些车辆在经过岗亭检查后，将被引导至只出不进的小道，然后只需前行百米即可重新进入蓄车入口。

根据上海市交通委的信息，这一措施旨在提高虹桥枢纽出租汽车的服务质量，回应驾驶员对长时间等候的关切。虹桥枢纽地区将借鉴浦东机场的短途模式，通过系统自动识别，让符合条件的出租车快速通过专用通道上客。

自12月10日起，虹桥枢纽已启动“短途运营模式”的空车内部测试，主要测试闸机系统与数据的对接情况，以确保设备的可靠性和判别功能的准确性。测试结果显示，各项功能基本符合预期。场站管理单位将根据测试结果优化流程，并在完善后启动试运行。

一位出租车司机陈先生表示，这种模式将极大提升司机对短途乘客的接待积极性，从而提高整体服务质量，他在虹桥枢纽排队等待的时间常常超过一个小时，而短途返场的运营模式有望缓解这一状况。